цяжкі буксіровачны канатны аўтамабіль з гакамі
Кароткае апісанне:
Правільная праца
1. Знайдзіце гакі прычэпа ў задняй частцы аўтамабіля, які буксіруецца, і перад ім. Многія гакі для прычэпа размешчаны ў ніжняй частцы бампера і звычайна выразна пазначаны ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля. Уладальнікі таксама могуць знайсці схаваныя месцы, гледзячы на пярэдні і задні бамперы, тут зона, пакрытая круглай або квадратнай вечкам, - гэта месца, дзе знаходзіцца крук прычэпа.
2. Некаторыя аўтамабілі маюць асобныя гакі для прычэпа, якія неабходна збіраць падчас выкарыстання. Пасля таго, як знялі КРЫШКУ з бампера, збярыце гаплікі для перавозкі на аўтамабілі.
3. Абсталяванне прычэпа. Незалежна ад таго, выкарыстоўваюцца мяккія або цвёрдыя інструменты для прычэпа, устаноўка павінна забяспечыць трывалае і надзейнае злучэнне аўтамабільнага крука, крук распрацаваны такім чынам, каб мець ахоўную зашпільку для фіксацыі. Яшчэ раз праверце пярэднія і заднія злучэнні, перш чым перамяшчаць прычэп. Гнуткі буксірны трос без буксірнага крука на абодвух канцах павінен быць завязаны вузлом. Калі вузел завязаны і цягнецца моцнай цягай, буксірны трос будзе цяжка развязаць.
4. Трактар запускаецца з першай перадачы, каб забяспечыць дастатковую цягу з высокім крутоўным момантам, у той час як трактар павінен кантраляваць хуткасць транспартнага сродку, каб падтрымліваць яго плаўны рух, і павялічваць выходную магутнасць, калі ён адчувае невялікі супраціў. Мадэль аўтамабіля з ручным блокам, каб пазбегнуць пад'ёму педалі счаплення, выкарыстоўваючы палову рычага павольнага запуску, каб не пашкодзіць аўтамабіль.
Заўвагі
1. Варта выбраць прывабныя каляровыя інструменты трэйлера, такія як жоўты, сіні, флуоресцентно-зялёны, флуоресцентно-чырвоны і гэтак далей. Колер не дастаткова кідаецца ў вочы можа быць у прычэпе інструмент вісіць каляровай тканіны. Пры буксіроўцы ўначы паспрабуйце выкарыстоўваць буксіровачны трос са святлоадбівальнікам, каб павялічыць эфект папярэджання. Буксіруйце транспартныя сродкі, каб уключыць няспраўныя агні, калі электрычнасць не можа ўключыць святло, павінны быць кідкія знакі, такія як хвост аўтамабіля з надпісам "няспраўны аўтамабіль", каб нагадваць транспартным сродкам ззаду, каб пазбегнуць. На аўтамабілях, якія рухаюцца па крайняй паласе, трэба ўключаць падвойныя пробліскавыя сігнальныя агні як на пярэдняй, так і на задняй частцы, а на задняй частцы цягача можна наклеіць знакі «прычэп», каб сігналізаваць іншым транспартным сродкам аб асцярожнасці.
2. Інструменты для прычэпа павінны быць устаноўлены з таго ж боку, што крук прычэпа транспартнага сродку, калі няспраўнасць аўтамабіля для левага крука, то трактар таксама павінен выбраць левы крук, каб пераканацца, што дарога рухаецца прама. І пры ўсталёўцы крука прычэпа неабходна праверыць пасля факту, каб пераканацца, што крук усталяваны трывала, каб пазбегнуць выскоквання пры выкарыстанні крука прычэпа.
3. Сачыце за ходам наперад і назад. Ёсць шмат ведаў аб прычэпе, у якім супрацоўніцтва пярэдняга і задняга кіроўцы вельмі важна. Былыя вадзіцелі эвакуатараў павінны выпрацаваць разумны маршрут руху, каб аб'язджаць складаныя і загружаныя ўчасткі дарог. Калі няма рацыі ў якасці сродку сувязі, вам трэба ўзгадніць дарогу перад стартам, запаволеннем, паваротам, уверх і ўніз сігналамі сувязі, такімі як праца, каб зрабіць да і пасля кіравання аўтамабілем.
4. Кантралюйце бяспечную дыстанцыю. Для прадухілення наезду ззаду пры выкарыстанні буксіровачнага троса неабходна авалодаць дыстанцыяй і хуткасцю руху аўтамабіля. Як правіла, даўжыня буксіровачнага троса складае каля 5 ~ 10 метраў, таму адлегласць да аўтамабіля павінна кантралявацца ў межах эфектыўнага дыяпазону буксіровачнага троса, каб падтрымліваць буксірны трос у нацяжным стане. Эксперты Qiqiwang па аўтамабільных пастаўках нагадваюць, што хуткасць прычэпа павінна быць не больш за 20 км/г.
5. Стары кіроўца годны кіраваць зламанай машынай. Дасведчаны кіроўца павінен кіраваць аўтамабілем ззаду, а менш дасведчаны - трактарам наперадзе. Ваджэнне, трактар, каб кантраляваць хуткасць, звярніце ўвагу, каб трымаць устойлівым, не ігнараваць павольна і хутка. Не едзьце на высокай хуткасці, нават калі дарога роўная і прамая. Пры паркоўцы выберыце шырокую зону, пасігналіце або падайце знак машыне, якая ідзе за вамі, затым затармазіце ўбок і працягвайце рух. Калі вы ведаеце, што машына ззаду спыняецца, павольна спыніцеся.
6. Гнуткая рэакцыя на патэнцыйную небяспеку ў Bend Road of Slope Section. Каэфіцыент небяспекі прычэпа відавочна павялічваецца на ўчастку спуску, таму трэба выкарыстоўваць розныя метады барацьбы з ім у залежнасці ад розных дарожных умоў. Калі пандус доўгі, зніміце вяроўку і дайце двум аўтамабілям скаціцца ўніз. Калі пандус кароткі, павесьце вяроўку ўніз па пандусе, каб аўтамабіль наперадзе не націснуў на тармазы, а аўтамабіль ззаду мог націснуць на тармазы, каб трос быў нацягнуты. Пры сустрэчы з крывой, дзве машыны, наколькі гэта магчыма раней часу, каб запаліць, павінны праехаць па вялікім крузе, найбольш пазбягаць рэзкага тармажэння. Пры праездзе вузкага павароту ехаць па вонкавым боку дарогі, каб пазбегнуць з'езду ззаду аўтамабіля. Забіць. Буксірны трос у цязе за аўтамабілем, мы павінны звярнуць увагу на ўзровень дарогі, у адваротным выпадку гэта прынясе велізарны ўдар троса і зламаецца.
відэа
